斗牛开户:徐恭义:造桥路上奔跑的“阿甘”

2019-08-13 10:19:28 来源: 中国科技网-科技日报 作者: 矫阳 实习记者 于紫月
徐恭义,桥梁工程,
本文来源:http://www.133458.com/www_haibao_com/

申博太阳城直营网,几个月后,两人同居。值得一提的是,对比原18家全国社会保障基金境内委托管理人名单后发现,、和中金公司三家社保基金管理人均落选。“南京零距离”主持人大林在节目中评论称,南京市栖霞区物价局工作态度和作风令人吃惊,并直言,栖霞区物价局“吃相难看”。允许消费者将手机带入洗浴内部,隐私性该如何得到保障?对此,该温泉馆的工作人员解释道,虽然门店并未禁止消费者携带,“但是我们禁止任何形式的拍摄,一旦发现有拍摄情况,便会有服务员上前制止。

法官提醒称,要遵守国家相关规定,并使用真实信息办理相关手续,切不可心存侥幸,为了出国求学、工作而触犯法律。他的法轮没有祷文,他的念珠串只有百颗,他的每一步都是31寸半。周末去看看金鱼的房子,很多人都说这边的房子是和孤单的,有点像孤岛,我就多注意了一下粥店的情况,其实不像很多的人说的那样的,这边虽然没有长阳那边的小区扎堆的多,我感觉还是不错的,我第一眼就看到了这边的这个别墅区,这边的入住已经都差不多了,里面也有商场的,旁边也有小卖铺什么的,看来金域缇香的邻居还是比较高大上的呀。”此外,冯萧还有日常交往的支出,“班级经常聚会,每次聚会都要几百,再加上同学过生日等等,钱不知不觉就花完了”。

中投顾问在《2017-2021年中国汽车芯片行业深度调研及投资前景预测报告》中提到,2015年,中国汽车电子芯片行业市场规模为318亿元。操作上,可以借助基金筛选工具(),使用投资风格箱来做分散化投资的筛选,风格箱分为大盘成长、大盘价值、大盘平衡、中盘成长、中盘价值、中盘平衡、小盘成长、小盘平衡、小盘价值9种风格,在选择搭建组合时,最好能覆盖到多种风格,使得组合整体的风格相对均衡。“高立宗地”及“长诚宗地”将用作发展持作长期投资的商用物业。过了勐滩河就是缅甸。

最美科技工作者

“你和别人没有任何不同,你只有不停地奔跑、奔跑、奔跑……”徐恭义喜欢看《阿甘正传》,非常崇拜阿甘,也一直觉得自己就是一位地地道道的“阿甘”。

他从21岁大学毕业便开始和桥打交道,如今已是中铁大桥勘测设计院副总工程师,两鬓也生出了些许华发。35年里,这位“阿甘”主持设计了50多座特大型桥梁,获得了桥梁工程技术界的“诺贝尔奖”——美国约翰·罗布林终身成就奖。英国土木工程师学会授予他“国际杰出成就奖”,徐恭义成了第一位获得此奖项的中国人。

“我国桥梁技术的进步在国际上有目共睹,我获奖是被认可中的一部分,是中国桥梁发展的缩影。”当以往的成就被推到聚光灯下时,他这样说。

“我是个幸运者”

1984年,徐恭义从西南交通大学桥梁工程专业毕业后,到中铁大桥勘测设计院参加工作。他喜欢钻研,住房条件非常有限,晚上他就去办公室加班和看书,直到门卫拉闸锁门才会离开。周末,他会骑着自行车去提高班补习英语,十几载寒暑从未间断。

大学期间扎实的理论功底再加上这股迎难而上的“钻劲儿”,让杨进、方秦汉等老一辈桥梁专家注意到了他,此后,他在这些专家身边工作学习二十几年,将桥梁的那些事儿掰开了、揉碎了,融会贯通。

“我是个幸运者,”徐恭义十分庆幸自己遇到了让他受益一生的领路人,“同时,我也庆幸自己赶上了好时代。”

改革开放以来,国家对桥梁建设的需求极大。“我们实践锻炼的机会比国外工程师周期更短,项目更多,所以成长速度更快。”他说。

汕头海湾大桥、西陵长江大桥、澳门西湾大桥、五峰山长江大桥、杨泗港长江大桥……提起徐恭义的作品,国外工程师尤为羡慕和佩服,年龄相仿的美国工程师干了30年修了3座桥,而徐恭义主持设计的桥梁不仅数量多,含金量也高。

“核心材料必须国产化”

20世纪90年代初,徐恭义负责我国首座悬索桥——汕头海湾大桥的主梁设计。

当时我国现代悬索桥从设计方法、计算理论、施工组织方法甚至每一个重要构件的加工制造都没有标准,都要摸着石头过河。

“随着经济发展,我国还需要更多的悬索桥。”大桥院的技术团队做了第一个吃螃蟹的人,徐恭义觉得,他们面对的不仅仅是一座桥。“作为一个桥梁设计师,当遇到问题时,必须给出合理的解决方案。吃饭在想、洗澡在想,有时候睡觉做梦都在想。”

最后,在他具体负责和率领下,团队独创性地解决了预应力混凝土主梁设计的一系列技术难题。该桥1995年建成通车,至今仍保持同类桥梁的多项世界纪录。由他撰写的悬索桥混凝土加劲梁的设计方法被美国悬索桥专业书籍作为经典案例收录。

随后的几十年里,祖国的悬索桥如雨后春笋般横跨江河,仅徐恭义经手设计和咨询的就有20多座。然而,他的心头一直压着一块石头——悬索桥的核心部件主缆钢丝一直依赖进口,高品质钢丝的核心制造技术和定价权都在别人手中。

“核心材料必须国产化。”徐恭义暗自憋着一口气。

从2004年开始,他主持设计杨泗港长江大桥。原本不善言辞的他这一次苦口婆心地“磨”着、鼓励着几家有潜力的企业。最后,一家公司在他的指导下终于研制生产出了符合国际标准的超强度钢丝,强度荷载在1960兆帕以上。

今年9月,杨泗港长江大桥即将通车。这座世界最大跨度双层公路悬索桥不仅集成了我国桥梁设计、制造和原材料生产完全自主的核心技术,还在悬索桥钢桁梁中首次使用了全焊接工艺。“与美国同类悬索桥相比,这座桥梁用钢量指标节省10%,截面干净、外观清爽,检修维护效率也随之提高。”徐恭义心中的石头落了地。

“我要建造留存永世的桥梁”

这句话来自一篇古罗马碑文,也是徐恭义的座右铭。

他一直强调,单纯追求跨度没有意义,实用、安全、经济、美观,才是设计师该做的。

他深知,桥梁长期服役在复杂、恶劣的腐蚀环境中,只有在实用经济之上更注重耐久性,才能实现安全运营,建造出“留存永世”的桥梁。

为此,他为笔下的每一座桥绞尽脑汁,不赞成过度奇异和外观装饰油漆。很多地方都希望“徐大师”能建造当地的地标性桥梁,然而一旦涉及桥型不合理时,徐恭义会尽力说服对方。

2017年,徐恭义受国际桥协邀请,担任“国际杰出结构奖”评审委员会评委,此后,国际最高桥梁结构工程大奖评选有了中国人的声音。又过了一年,55岁的徐恭义成了约翰·罗布林终身成就奖设立32年来第一位获奖的中国人,也是历年最年轻的一位。

“桥就像自己的孩子,它的成功与否,设计师要负最大责任。桥梁越偏远就越担心出现超载等情况,项目越多就越睡不着觉,压力很大。”

“目前为止,我还没有最得意的作品,每一座桥回头看都有值得改进的地方。”徐恭义这一生都在为追求完美而不断努力奔跑着。

加载更多>>
责任编辑:何沛苁
院士加盟,“枸杞之乡”向科技要附加值
太阳城电子游戏 www.sb61.com 申博娱乐网址 申博游戏中心直营网 菲律宾太阳网娱乐登入 申博138直营网
www.9646.com 百家乐支付宝充值 申博会员登入 申博提款最快登入 菲律宾申博网址导航 www.687.net
www.99psb.com 申博下载中心直营网 菲律宾申博官网登入 太阳城官方直营网登入 正规申博开户登入 太阳城管理网